今日は、休みを取って免許所の更新手続きに行きました。

　８：３０から受付を開始しているようですが、終了ぎりぎりに向かいました。平日は、やはり空いてます。

　今まで、普通自動車運転免許証・・・所謂、普通免許は、中型自動車運転免許と呼ぶ事になるようです。
　新しく交付された免許証には、ＩＣが埋め込まれているそうで、センターに備え付けられている機械にかざし、暗証番号を入力すると、本籍かを見ることができます。

　そうそう、説明が後になってしまいましたが、今回交付された免許証には本籍欄は空白で、見た目では内容を確認する事ができません。

　本籍が免許証に印刷されないメリットって何なんでしょう･･･

　センターの機械でしか本籍を確認する事がができない免許証。暗証番号の必要性も疑問です。
しかも・・・本籍を暗記していない人は、センターの機械で表示されても、確認材料が無く、本籍が正しいか確認できない･･･

　今日は、大雨の合間を縫って茨城中央サーキットに走りに行きました。

　ご存知のように関東は、水曜から大雨に見舞われており土曜も雨の予報･･･　ま、いざとなったら俺の晴れパワーで回復させるけどね･･･(-。-)y-゜゜゜

　今日は、二人の初参加者と一緒です。(^。^)　の筈だったんですが、家の事情で中○氏は欠席･･･もう一人の参加者Ｋ氏は、遅刻してきました。
　道に迷ったらしく、４時間くらいかかったらしい。

　雨予報のせいか、参加者はとても少なく、そして、私の晴れパワーで朝から晴れ間がのぞく、連続走行には絶好の天気、練習日です。

　今日は、筑波サーキットジムカーナ場に走りに行きました。

　が、その前に、集合時間が７：００だったので、早めに布団に入ったのですが、普段寝るのが遅いせいか、ね、寝れない･･･(ーー;)
　結局寝たのが多分２：３０頃。　今日、３時間くらいしか寝てない。(~O~)ふぁ・・ ･･･

　さて、会場に着くと今まであったプレハブ受付所の隣に二階建ての綺麗な建物が建っていました。
２階は、ちょっとしたミーティングルームになっています。

　今日は、ＩＣＣ（茨城中央サーキット）に走りに行きました。
ＩＣＣでの練習会ではかなり名の知られた、ＫｏｙｏＲａｃｉｎｇさん主催です。

　朝からとても穏やかな天気で、助かりました。(ｏ￣∇￣)ｏ

　さて、コースに着いてコースを確認すると、コースを二つに分けた練習会になるようでした。ここはコースが小さめなので、２つに分けたらかなりつまらなそう･･･大丈夫かな。
　

　昨日は、私のホームコースである茨城中央サーキット（ＩＣＣ）に走りに行きました。
　ここは、日本で１番最初にジムカーナ専用コースとしてオープンした由緒あるコースです。

　さて、二日前に梅雨入りを宣言されるも、私の晴れパワーで当日はとてもいい天気。　朝からさわやかな風が吹き、快晴で湿気の少ない１日になりました。
　前日主催者のホームページで「参加者数が今年最低記録を更新しそうだ」と書き込みがあり、これは思う存分走れそうだ。

　コースに着きパドックを見渡すと、受付時間間近であるにもかかわらず、１０台に満たないではありませんか！　　これは思う存分走れそうです。
　今日は、以前の練習会でイマイチ効きが甘かった右のサイドブレーキが、ワイヤー交換した事で効きか復活しているかの確認が主目的。

　結局、本日の参加者は、１５台ほどでした。

　走行が始まって、１５台しかいないのと、暑いのと、マシンを休ませるのでコース上に車がいない勿体無い時間が結構あります。
　最終的に１日で１人３０本ほど走る事が可能だったのですが、恐らく、規定数こなした方は少なかったのではないでしょうか？
　私も、ブレーキの効きを試す為ａｍは精力的に走りこんだのですが、やはり効きは甘く、タイヤも暑さでタレ、ｐｍは今ひとつ身が入りませんでした･･･　キャリパー交換しないとダメですね･･･

　ところで、今日気が付いたのですが、通常参加料￥９０００ですが、女性ドライバー￥４０００、ノーマルマフラー￥１０００引き、ＡＴ車￥１０００引き、なんです。
　ということは、女性ドライバーがＡＴ、ノーマルマフラーならなんと￥３０００！　これはお得！　本日２名の参加が有りました。

　本日の主催者ＫＯＹＯさんのホームページはこちら

　ＩＣＣはこんなところです。


ＩＣＣを紹介したホームページはこちら　コース所属チームがフリー走行を行っています。

　一緒に参加したＩさんの走り･･･上手くなったものです(*^。^*)


　コースは一部タンボに面しておりますので、涼しげ木陰には小さな蛙が涼んでいました。