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WoT ランダム戦勝率アップを目指せ!

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なんだって!?③

 さて、その日のAM走行が終了し、お昼を一緒に食べている時、Sさんが、 『いろいろ』 な出来事の2つ目を話してくれました。


 これも超衝撃的な話で、思わず、トヨタ、スバルに対してブチ切れそうになりました!

 ま、俺は MAZDA なのでキレなかったけど(-。-)y-゜゜゜


 この事を書くと、同じようにBRZでジムカーナに参加してて、知っている人だけがアドバンテージを得られる情報なので、 


『何で書いちゃうんだよ~』 


と、クレームを受けそうですが、やり方が、かなりフェアじゃないと思うので、書いてしまいます。



 その話とはこうでした・・・





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テーマ:モータースポーツ - ジャンル:車・バイク

  1. 2016/04/13(水) 23:33:11|
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なんだって!?②

 パーツの話はこの位にして、今回は、超驚きの出来事を紹介しましょう。

 その日の練習会は、BRZに乗る友人のSさんと一緒でした。 偶然仕事がちょっと暇になったらしく、いつもはASLにサイドターンの練習に行く事を考えたそうですが、土曜日サイドターンコースを使う事ができないと知り、iccに来たそうです。


 会うのは、1年ぶりかなぁ~


「最近のトレンドには驚いたよぉ~」



 と、こんな話をしてくれました。



 
 


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テーマ:自動車全般 - ジャンル:車・バイク

  1. 2016/04/09(土) 02:05:59|
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なんだって!? ① 

 お久しぶりです。m(__)m

 今まで書き込みが無かったのは、ごくふつーに これと言って書く事が無かったからです。
ブログ友達には、書く事を探すため あちこち出かけて行くという方もおり・・・、すげぇっスね。 


 今日は久しぶりに走りに行きました。
 
で、珍しい車で走りに来た方がいたので、記念に写真を。

 フィアットですよね?
P4020016.jpg

 アテンザのワゴン?
P4020019.jpg

 これを見て同僚が走りに来てくれると嬉しいのですが・・・(∀`*ゞ)テヘッ





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テーマ: - ジャンル:車・バイク

  1. 2016/04/04(月) 01:03:05|
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ネット情報に踊らされるな! 

 昨年末になりますが、行きつけのSUNTECで、FDのセッティングに付いて色々と相談しました。

 どうやっても納得いくタイムが出ないし、知り合いのS2000と比較にして、圧倒的にアクセルを開けられる時間が少なく感じたので・・・


 FDは、ステアリングロッドがナックルの前に付いているので、バンプするとトーイン方向に行く。 静止状態でトーインにすると、益々アンダー方向にいくと思うので、フロントトーインは良くないと思うんです。


 それと、どうしてもコーナーの出口でケツが流れる。


 自分的にはアクセルを踏み足しながらコーナリングしたいと希望を言って、色々原因を探って貰ったところ、ショックがフルバンプしているか、今の時期ではスプリングが硬いんじゃないか? と。


 どっちもかもしれません。



 時期的に寒いので、グリップさせるには、パネはやわらかい方がいい筈です。 チーム員が売りに出していた15kgバネを借りて走ってみると、以外と良い。



 でも、やっぱり今まで使ってた16Kの方が具合が良い。 この辺が、SUNTECのSさん的に違和感を感じるらしい・・・(´ε`;)ウーン






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テーマ:メンテナンス&ケア - ジャンル:車・バイク

  1. 2016/02/06(土) 18:55:17|
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10月のicc② &メンテ

PA240261.jpg

 今月は、2回も走りに行ってしまった・・・





 先日プログを読んでいる同僚から、

「よく、自分で車を直せますねー バネ等も自分で交換するみたいだし凄いですね。」

 と、言われました。

  ・
  ・
  ・


 別に凄くは無いんですけどね。 そんな風に思う方にちょっとアドバイスをしておきましょう。

 大事な事はたった1つです。


おれも絶対にできる! って言う決心と言うか心構え


 これさえあれば、少々値が張る高価なツールを購入する決心が付きますし、「ここまでバラバラにしちゃったら、元に戻せないから直して・・・なんて言えない。 直すっきゃない」 と言う決意がわきます。


 さて、決心がついたらショックの交換だったとして、まずはタイヤを外しますよね。

 次に現れる壁は多分、『ネジがゆるまねぇ!』 だと思います。


 これもやはり決意。 ラインアウト後 一度も緩めた事ないネジって、腰が抜けるほどの力で締まっているもんです。 特に足回り系は。
 一応、整備書に締めつけトルクの規定がありますが、間違いなくそれ以上の力で締まってます。

 ネジを外す方向は『の』の字の逆方向! 回す方向は間違ってない! と決心して全力で力を込める事です。


 おっと、イケねぇ!! そうそう、こいつを書いておかなければならなかった・・・










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テーマ:メンテナンス&ケア - ジャンル:車・バイク

  1. 2015/11/10(火) 23:32:33|
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10月のicc

PA100230.jpg


 今日は、そこそこ天気が良かった・・・

 あ、・・・ 晴じゃないです。 車にはいい天気・・・ 曇りです。

 年間設定コースの 『B』 だったんですが・・・

 アクセルコントロールに、どんなに気を使っても、1分を切れない( ´Д`)=3 フゥ




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テーマ:モータースポーツ - ジャンル:車・バイク

  1. 2015/11/06(金) 20:54:33|
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9月のicc & メンテ



 シルバーウィーク中の練習会でしたが、翌々週にイベントが控えているせいか、参加者が多く、また、コースもイベントを意識した1’30秒程度の、長めの設定だっため、満腹感が薄かった・・・

 
 天気が良く、なかなか走行が行えないので、木陰でまったり・・・


 週末のイベンに向けて、せっせとデータ分析している参加者の脇で、ついつい・・・


だって、レギュレーションが合わず、参加できないんだもぉーん!


 そよ風が心地よく、眠くなるぅー




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テーマ:自動車全般 - ジャンル:車・バイク

  1. 2015/10/23(金) 19:37:43|
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ブーストがかからないだと!?



 また、ブレーキフルードタンクの蓋が割れてしまった・・・

 前回交換してから1年しか経っていないのに・・・ 何で割れたかよく思い出してみると・・・


新しい蓋を閉める

 ↓

走行前に軽く確認すると、 ん? なんか緩い。走ってると自然と緩むのかなぁ~
 で、締める

 ↓

また走りに行く。 確認するとまた緩んでる

 ↓

で、締める



 
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テーマ:メンテナンス&ケア - ジャンル:車・バイク

  1. 2015/10/03(土) 16:22:52|
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8月のicc &イベント

P8090215.jpg


 今日は暑い日でした・・・

 メンテしたマシンの効果をあれこれ試すには、とてもいいタイミング&イベントでした。

 と言うのは、前回の練習会(7月のicc)で、ドアンダーはフロントタイヤの消耗が原因ではないか? と言う仮定を実証できていなかったからです。

 通常、公式戦では2ヒートで結果を残さなければいけないので、仮に(まだ仮とか言ってるけど)原因がフロントタイヤであった場合、1ヒート目で、原因がフロントタイヤであるか確認のため、やや抑えめに走りつつ、コースの攻略をせねばならず、2ヒート目で完璧な攻略を行えるか少々疑問なのです。





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テーマ:モータースポーツ - ジャンル:車・バイク

  1. 2015/09/05(土) 18:40:41|
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FD3Sメンテ③

 今日は、公式戦に出場し入賞した場合の再車検に備え、前からやばいと思っていた
最低地上高対策として、マフラーを交換しました。

 マシンを入手時に柿本改のマフラーが付いていたのですが、ベストセッティングを探って
リアの車高を下げて行くと、サブサイレンサーが規定を超えてしまう(既定の地上高を満たさない)のです。

 今までは、入賞なんかしねーよ( `д´) ケッ!と規定を無視して車高を下げていましたが、そろそろやばい・・・(つまり、ちょっと上手くなっちゃったと言う事です)

 さて、今日はとてつもなく熱い・・・ 東京の真夏日記録を更新した日です。
流石に炎天下作業は無理と感じ、ガレージの中で脱着作業を行いましたが、かつてない位、額を汗が伝います!




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テーマ:メンテナンス&ケア - ジャンル:車・バイク

  1. 2015/09/01(火) 23:38:21|
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