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新型ロードスター
 5/21新型ロードスターが発表になりました。

 で、試乗を兼ねて見に行ってきました。

P5310187.jpg

 前からの写真はネットにいろいろアップされていると思うので・・・

 実は、あまりかっこよく撮れなかったんです(∀`*ゞ)テヘッ

 発表前からこの販売店に、赤いロードスターが展示されいてる事に気付き、ショールームの中ではなく、屋外に展示されてたので、多分、試乗車だろうと考えて、絶対乗ってやろうと思っていたのですが・・・

 今日行ってみると、ブルーリフレックスマイカ のAT車でした。(´Д`)ハァ…

 何枚か写真に撮ったので紹介しましょう。




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4月のicc
P4250166.jpg


 先月、追加メーターの配線を変更した結果、2週間放置してもバッテリーが上がらなくなりました。v( ̄Д ̄)v イエイ

 しかし、エンジンを切った際、たまに追加メーターの針がZEROに戻らず止まってしまう事があります。

 ピークホールド・・・というか、ファイナルホールド? 電源を食うわけではないので良いんですけど…


 さて、サイドターンの成功率がいまいち安定しないと言う悩みがあり、前回のイベント後、Z車両規定にすることを決心したので、ガレージBBから販売されているスーパーロックンブレードを付けてみました。

 まず、タイヤを外し、キャリパーについているオペレーティングレバーのスプリングを外します。



 これは簡単に外せました。


 次に、オペレーティングレバーを外し、交換するわけですが、ちょっとした落とし穴がありました。

 事前にネット上をさまよい、サイドブレーキの構造をチェックし、単純に引き抜いて付け替えるだけだと思ってました。

 実際、引き抜いて差し替えるだけでしたが、外し方と取り付けに注意が必要でした。





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