マスターグレード準備室
<管理人の割と忙しい週末>  マスターグレード研究所(http://mggundam.fc2web.com/)に公開前の作例暫定紹介、インプレッションページ、管理人が購入した様々なもののインプレッション
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12月のicc
 あけましておめでとうございます。 

 今年もよろしくお願いします。m(__)m




 先月は、会社のイベントがフリー走行日と重なり一度も来れませんでした。 なので、残念な事に紅葉がとっくに終わってました。_| ̄|○

PC190003.jpg

 さて、寒くなったせいか最近始動がシブイ。


『3週間ぶりなのでバッテリーがあがっているんじゃないか?
(;・∀・)』



と思い、前日始動を試したところ全く問題なし。ォオー!!(゚д゚屮)屮


 caosのK自動車サイズバッテリー、以外とタフです。


 今日は、水曜からの寒波でとても寒い日でした。





 参加台数は30台を超えており、非常に盛況です。


 関越スポーツランド閉鎖の影響で、暫く前から参加台数が増加傾向にあるらしい。 iccのメリットは、参加者が少なくとことん走り込める事だったんで、個人的に残念です。




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10月のicc② &メンテ
PA240261.jpg

 今月は、2回も走りに行ってしまった・・・





 先日プログを読んでいる同僚から、

「よく、自分で車を直せますねー バネ等も自分で交換するみたいだし凄いですね。」

 と、言われました。

  ・
  ・
  ・


 別に凄くは無いんですけどね。 そんな風に思う方にちょっとアドバイスをしておきましょう。

 大事な事はたった1つです。


おれも絶対にできる! って言う決心と言うか心構え


 これさえあれば、少々値が張る高価なツールを購入する決心が付きますし、「ここまでバラバラにしちゃったら、元に戻せないから直して・・・なんて言えない。 直すっきゃない」 と言う決意がわきます。


 さて、決心がついたらショックの交換だったとして、まずはタイヤを外しますよね。

 次に現れる壁は多分、『ネジがゆるまねぇ!』 だと思います。


 これもやはり決意。 ラインアウト後 一度も緩めた事ないネジって、腰が抜けるほどの力で締まっているもんです。 特に足回り系は。
 一応、整備書に締めつけトルクの規定がありますが、間違いなくそれ以上の力で締まってます。

 ネジを外す方向は『の』の字の逆方向! 回す方向は間違ってない! と決心して全力で力を込める事です。


 おっと、イケねぇ!! そうそう、こいつを書いておかなければならなかった・・・










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10月のicc
PA100230.jpg


 今日は、そこそこ天気が良かった・・・

 あ、・・・ 晴じゃないです。 車にはいい天気・・・ 曇りです。

 年間設定コースの 『B』 だったんですが・・・

 アクセルコントロールに、どんなに気を使っても、1分を切れない( ´Д`)=3 フゥ




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9月のicc & メンテ


 シルバーウィーク中の練習会でしたが、翌々週にイベントが控えているせいか、参加者が多く、また、コースもイベントを意識した1’30秒程度の、長めの設定だっため、満腹感が薄かった・・・

 
 天気が良く、なかなか走行が行えないので、木陰でまったり・・・


 週末のイベンに向けて、せっせとデータ分析している参加者の脇で、ついつい・・・


だって、レギュレーションが合わず、参加できないんだもぉーん!


 そよ風が心地よく、眠くなるぅー




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FDメンテ④
 お盆が過ぎてから・・・ ずっと雨。

 ここまで極端に雨ばかりとは・・・ 夏の暑さが懐かしい・・・




 と、その時の事を思い出しながら書いてます。(∀`*ゞ)テヘッ 今は10月です。


 大分放置してしまった・・・



 今日は、車を直しました。 例の、セカンダリーに切り替わった後、ブーストが徐々に下がっちゃうあれです。


 一応、全開で走らなければ特に問題ないようなので、FDをトロトロ~と走らせてパーツを取りに行ってきました。



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